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小鹏00后产品经理在发布会上多次使用“老登”称呼,直言“老登怎么会懂得年轻人想要什么呢”,事后致歉:有些话说得不合适,真的很抱歉
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近日,小鹏MONA L05发布会上,00后产品经理Etta多次用“老登”称呼自己的老板,直言“老登怎么会懂得年轻人想要什么呢”,表示拒绝登味审美,吐槽老板们喜欢的设计真的给年轻人就完了。
10月22日,Etta发布视频,针对此事公开致歉:上周MONA L05首秀发布会上我说错话了,有些话说得不合适,心里一直挺内疚的,也真的很抱歉,很内疚,这个视频,跟大家好好说声对不起,也解释一下我的本意。
再次谢谢大家。
Etta在视频中解释,“老登”原本是团队内部经常用来开玩笑的一个词,她没有意识到这个词放在公共场合会让大家感到不舒服。
她表示,“老登”并不是想吐槽年龄,而是吐槽“无论做什么样的车型都用同样思维、同样设计”的固化思维。
她表示,公开发表考虑不周,后续会规范自身表达,让大家感到不舒服真的非常抱歉。
据悉,“老登”一词源自东北方言,本义为形容行为不正经的中老年男性,带有口语化调侃色彩,在网络语境中代指固执、好为人师、思想守旧的人,后扩展至文化批评领域,衍生出“老登文学”“老登电影”等,指代带有说教意味的文艺作品。
回顾这场10月15日举办的MONA L05首秀预售发布会,小鹏集团CEO何小鹏远程连线,把舞台交给平均年龄更低的年轻产品团队,尝试用更贴近年轻人的方式完成新车传播。
发布会当日,何小鹏也发文称自己人还在巴黎,正好趁这次机会把舞台交给年轻人。
发布会现场,Etta也多次强调“年轻人”“年轻审美”等字眼。
除“老登”之外,产品负责人杨光现场还使用了其他网络热梗,戏称“年轻人整顿职场审美”,并直言老板们偏爱的设计并不适合年轻用户。
发布会结束后,“老登”“登味”等用词在网络上引发广泛讨论。
有网友认为“老登”一词不适合放在代表企业形象的公开场合表达,也有网友认为不必过度解读,只是年轻人的玩梗表达,无需上纲上线。
据界面新闻,小鹏MONA系列定位年轻用户,上市两年来,累计交付突破35万辆,月均交付超1.
4万辆。
其中MONA M03连续24个月稳居10-20万纯电轿车销量榜首。
作为MONA系列第三款车型,也是首款大五座 SUV,MONA L05提供纯电与超级增程两种动力,官方预售价依次为:纯电635Ultra SE 19.
18万元、超级增程1310Ultra SE 18.
18万元、纯电635Max 17.
98万元、纯电535Max 16.
98万元、超级增程1310Max 16.
98万元。
新车将于10月29日正式上市。
另据小鹏汽车介绍,MONA L05与L03同步立项,由前法拉利设计师胡安马携手00后造型团队打造。
MONA L03于今年7月上市,售价12.
38万元起。
最新销量数据显示,9 月,小鹏集团共交付新车41256辆,环比增长5%。
第三季度,小鹏集团累计交付新车118390辆,环比增长15%。
其中,小鹏MONA L03的产能持续攀升,9月交付量超过10000辆,并已在中国香港、菲律宾、澳大利亚和印度尼西亚等多个市场上市并陆续开启交付。
来源 | 观察者网综合 编辑 | 刘思婷 终审 | 苏楠 特别
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